Ha használt elektromos autót vásárolsz, előbb-utóbb biztosan találkozol az SOH kifejezéssel. Gyakori kérdés, hogy mit jelent például a 95%, 90% vagy 80%-os SOH, és milyen értéknél tekinthető még jó állapotúnak egy elektromos autó akkumulátora.
A rövid válasz: az SOH nagyon fontos adat, de önmagában nem mond el mindent az akkumulátor állapotáról.
Az AkkuScan Debrecen elektromos és plug-in hibrid autók akkumulátor-diagnosztikájával foglalkozik. Hivatalos AVILOO partnerpontként rendszeresen találkozunk különböző korú, futásteljesítményű és állapotú nagyfeszültségű akkumulátorokkal.
Mit jelent az SOH?
Az SOH az angol State of Health, vagyis az akkumulátor egészségi állapotának rövidítése.
Százalékos formában találkozhatunk vele. Az érték az akkumulátor aktuális állapotának egy jellemzője egy meghatározott referenciaállapothoz képest.
Nagyon leegyszerűsítve: egy új akkumulátornál 100%-hoz közeli értékre számíthatunk, az akkumulátor öregedésével pedig az SOH jellemzően csökken.
Fontos azonban, hogy az SOH meghatározásának módszere nem minden autónál és minden mérési eljárásnál azonos.
Ezért két különböző forrásból származó SOH-értéket nem minden esetben lehet közvetlenül összehasonlítani.
90%-os SOH jó érték?
Ez az egyik leggyakoribb kérdés.
Egy használt elektromos autónál a 90%-os SOH önmagában általában nem hangzik aggasztónak, de a megfelelő értékeléshez ismernünk kell többek között:
- az autó életkorát,
- a futásteljesítményt,
- az akkumulátor típusát és kémiáját,
- a mérés módszerét,
- a cellák viselkedését,
- az esetleges hibakódokat,
- valamint lehetőség szerint az akkumulátor terhelés alatti viselkedését.
Ezért az AkkuScannél nem szeretjük azt mondani, hogy egyetlen százalék alapján egy akkumulátor egyszerűen „jó” vagy „rossz”.
Hogyan értelmezzük az SOH százalékot?
Az alábbi táblázat nem minősítési szabvány, hanem egyszerű tájékozódási segítség. Az adott autó típusát, korát és a mérés módszerét mindig figyelembe kell venni.
| SOH | Általános értelmezés |
|---|---|
| 95–100% | Nagyon magas, újhoz közeli kapacitásállapot |
| 90–95% | Általában kedvező érték egy használt EV esetében |
| 80–90% | Érezhető degradáció, de önmagában még nem jelent hibás akkumulátort |
| 70–80% | Jelentősebb kapacitásvesztés, alaposabb értékelés indokolt |
| 70% alatt | Jelentős degradáció; különösen fontos az okok és az akkumulátor további adatainak vizsgálata |
A táblázatot nem szabad úgy értelmezni, hogy például 89% rossz, 91% pedig automatikusan jó.
Az akkumulátor állapota ennél összetettebb.
Mit jelent a 90%-os SOH a hatótáv szempontjából?
Itt szintén óvatosan kell bánni az egyszerű számolással.
Nem feltétlenül helyes azt mondani, hogy:
90% SOH = pontosan 10%-kal kisebb valós hatótáv.
A tényleges hatótávot ugyanis rengeteg más tényező befolyásolja:
- külső hőmérséklet,
- sebesség,
- fűtés és klíma használata,
- gumiabroncsok,
- domborzat,
- vezetési stílus,
- szél,
- akkumulátor hőmérséklete.
Az SOH tehát fontos információ, de nem hatótávmérő.
95%-os SOH mindig jobb, mint 90%?
Ha minden egyéb körülmény azonos lenne, a magasabb egészségi állapot természetesen kedvezőbb.
Használt autóknál azonban ritkán azonos minden körülmény.
Egy megfelelően dokumentált, jó állapotú autó 90%-os SOH-val bizonyos esetekben jobb vásárlás lehet, mint egy ismeretlen előéletű példány, amelynél valamilyen diagnosztikai kiolvasás 95%-ot mutat.
Ezért fontos tudni azt is, honnan származik az SOH-adat és milyen módszerrel állapították meg.
Miért mutathat két mérés eltérő SOH-t?
Az autó BMS-e, egy diagnosztikai alkalmazás és egy független akkumulátorvizsgálati rendszer nem feltétlenül ugyanazzal a módszerrel számítja vagy határozza meg az akkumulátor állapotát.
Ezért előfordulhat, hogy ugyanarra az autóra eltérő értékeket látunk.
Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy valamelyik mérés „hazudik”.
A kérdés inkább az:
mit mér vagy számít az adott rendszer, és milyen adatokból jut az eredményre?
Az SOH mellett mit érdemes még megvizsgálni?
Használt elektromos autó vásárlásakor érdemes az akkumulátorról rendelkezésre álló információkat együtt értékelni.
Fontos lehet például:
- Cellafeszültségek és cellaeltérések – A cellák egymáshoz viszonyított viselkedése további információt adhat.
- Hőmérsékleti adatok – Az akkumulátorpakkon belüli szokatlan hőmérsékleti eltérések szintén érdekes diagnosztikai információk lehetnek.
- Hibakódok – A BMS-ben vagy más vezérlőegységekben tárolt hibák ellenőrzése fontos része lehet az állapotfelmérésnek.
- Terhelés alatti viselkedés – Bizonyos eltérések terhelés alatt válhatnak jobban láthatóvá.
- Az autó teljes állapota – Egy jó akkumulátor sem tesz automatikusan jó vétellé egy korábban sérült vagy más műszaki problémákkal rendelkező autót.
Mikor érdemes SOH-vizsgálatot kérni?
Különösen hasznos lehet:
- használt elektromos autó vásárlása előtt,
- használt EV értékesítése előtt,
- többéves elektromos autónál,
- magas futásteljesítménynél,
- ismeretlen előéletű vagy importált autónál,
- illetve akkor, ha szeretnéd dokumentálni az akkumulátor aktuális állapotát.
SOH mérés és akkumulátor-diagnosztika Debrecenben
Az AkkuScan Debrecen elektromos és plug-in hibrid autók nagyfeszültségű akkumulátorának állapotfelmérésével foglalkozik.
Hivatalos AVILOO partnerpontként független akkumulátorvizsgálati lehetőséget biztosítunk, amely különösen hasznos lehet használt elektromos autó vásárlása vagy értékesítése előtt.
Az akkumulátorvizsgálat igény szerint járműdiagnosztikával, festékréteg-vastagság méréssel és vásárlás előtti állapotfelméréssel is kiegészíthető.
Debrecen mellett előzetes egyeztetéssel helyszíni vizsgálat is elérhető.
Ne csak azt kérdezd, hány kilométer van az autóban.
Tudd meg azt is, milyen állapotban van az akkumulátora.
AkkuScan – Mert a bizalom mérhető.
Gyakori kérdések az SOH-ról
Mit jelent az SOH elektromos autónál?
Az SOH (State of Health) az akkumulátor egészségi állapotának egyik jellemzője. Jellemzően százalékosan adják meg.
Jó a 90%-os SOH?
Sok használt elektromos autónál a 90%-os SOH kedvező érték lehet, de az autó korát, futásteljesítményét, akkumulátortípusát és a mérés módszerét is figyelembe kell venni.
Rossz a 80%-os SOH?
Nem jelenti automatikusan azt, hogy az akkumulátor hibás. Jelentősebb degradációra utalhat, ezért érdemes az akkumulátor további adatait és az autó használhatóságát is értékelni.
Milyen SOH alatt kell akkumulátort cserélni?
Nincs minden elektromos autóra alkalmazható univerzális százalékos határ. Az akkumulátor használhatósága, hibái, kapacitása, teljesítménye, az adott gyártó feltételei és a tulajdonos hatótávigénye egyaránt számítanak.
Az SOH ugyanaz, mint a megmaradt hatótáv?
Nem. Az SOH az akkumulátor egészségi állapotának mutatója, míg a valós hatótávot az akkumulátor mellett a fogyasztás és számos környezeti tényező is befolyásolja.
Hol lehet SOH-mérést végezni Debrecenben?
Az AkkuScan Debrecen elektromos és plug-in hibrid autók akkumulátor-állapotfelmérésével foglalkozik, és hivatalos AVILOO partnerpontként független akkumulátorvizsgálatot biztosít.