Egy használt elektromos autó vásárlásakor az egyik legfontosabb kérdés az akkumulátor állapota. Gyakran találkozhatunk olyan fogalmakkal, mint SOH, cellafeszültség, cellaeltérés, kapacitás vagy belső ellenállás. De mit jelent valójában a belső ellenállás, és meg lehet-e állapítani pusztán ebből, hogy jó állapotban van-e egy elektromos autó akkumulátora?
Az AkkuScan Debrecen elektromos és plug-in hibrid autók akkumulátor-diagnosztikájával és vásárlás előtti állapotfelmérésével foglalkozik. Tapasztalataink alapján az akkumulátor állapotáról nem egyetlen érték, hanem több mérési adat együttes értékelése ad megfelelő képet.
Mi az akkumulátor belső ellenállása?
Leegyszerűsítve a belső ellenállás azt mutatja meg, hogy az akkumulátor cellái milyen mértékben akadályozzák az elektromos áram áramlását.
Egy akkumulátor nem tökéletes energiaforrás. Terhelés hatására veszteség keletkezik, amely többek között feszültségesés és hőtermelés formájában jelentkezik.
Az akkumulátor öregedésével és használatával a cellák elektrokémiai tulajdonságai változhatnak, ami a belső ellenállás változásával is együtt járhat.
Általánosságban ezért elmondható, hogy a belső ellenállás fontos diagnosztikai adat lehet az akkumulátor állapotának vizsgálatakor.
Minél kisebb a belső ellenállás, annál jobb az akkumulátor?
Nem feltétlenül ilyen egyszerű.
A mérési eredményt több tényező is jelentősen befolyásolhatja:
- az akkumulátor hőmérséklete,
- a töltöttségi szint (SOC),
- a cella típusa és kémiája,
- az akkumulátor kora,
- a mérés módja,
- a terhelés nagysága,
- valamint az egyes cellák közötti eltérések.
Ezért két különböző elektromos autó belső ellenállási értékének egyszerű összehasonlítása félrevezető lehet.
Sokkal fontosabb lehet annak vizsgálata, hogy egy adott akkumulátorpakkon belül hogyan viselkednek egymáshoz képest a cellák vagy cellacsoportok, illetve hogyan viselkedik az akkumulátor terhelés alatt.
Belső ellenállás és SOH – nem ugyanaz
A két fogalmat érdemes különválasztani.
Az SOH (State of Health) az akkumulátor egészségi állapotának egyik jellemzője, amelyet általában százalékos formában adnak meg.
Egy új akkumulátor állapotát jellemzően 100%-hoz közeli érték reprezentálja, majd az akkumulátor használata és öregedése során a rendelkezésre álló kapacitás és teljesítőképesség változhat.
A belső ellenállás ezzel szemben az akkumulátor elektromos viselkedésének egyik jellemzője.
Ezért:
SOH ≠ belső ellenállás.
Egy elektromos autó akkumulátorának állapotát nem célszerű kizárólag egyik vagy másik érték alapján megítélni.
Mit jelent a cellafeszültség-eltérés?
Az elektromos autók akkumulátorpakkja nagyszámú cellából épül fel. A diagnosztika során fontos információ lehet, hogy az egyes cellák vagy cellacsoportok feszültsége mennyire tér el egymástól.
Ha bizonyos cellák terhelés alatt a többinél eltérően viselkednek, az további vizsgálatot indokolhat.
Fontos azonban, hogy a cellafeszültség-eltérés sem azonos a belső ellenállással.
A cellafeszültségek, a hőmérsékleti adatok, a töltöttségi állapot, az SOH és a terhelés alatti viselkedés együtt sokkal több információt adhatnak az akkumulátorról, mint egyetlen kiragadott mérési érték.
Hogyan mérhető pontosan a belső ellenállás?
Professzionális környezetben erre speciális akkumulátor- és impedanciamérő műszerek használhatók. A pontos mérésnél fontos a megfelelő mérési módszer és az ellenőrzött körülmények biztosítása.
Egy nagyfeszültségű elektromosautó-akkumulátor azonban lényegesen összetettebb rendszer, mint egy hagyományos 12 V-os akkumulátor.
A teljes akkumulátorpakk több száz voltos feszültségen működhet, ezért annak fizikai megbontása és közvetlen cellaszintű mérése megfelelő nagyfeszültségű szakértelem és biztonsági környezet nélkül veszélyes.
A vásárlás előtti akkumulátor-diagnosztika célja ezért nem feltétlenül az akkumulátor megbontása, hanem annak megállapítása, hogy hogyan viselkedik a komplett akkumulátorrendszer valós használati körülmények között.
Miért nem elég egy egyszerű OBD-kiolvasás?
Számos elektromos autónál diagnosztikai eszközzel kiolvashatók az akkumulátorvezérlő rendszer, vagyis a BMS által tárolt adatok.
Ezek nagyon hasznos információk lehetnek, de fontos tudni, hogy a BMS által közölt értékek és egy független akkumulátorvizsgálat eredménye nem feltétlenül ugyanazt mutatja.
Egy átfogó állapotfelmérésnél ezért érdemes több információforrást együtt értékelni.
Mit vizsgálunk az AkkuScannél?
Az AkkuScan Debrecen elektromos és plug-in hibrid autók akkumulátorának állapotfelmérésével foglalkozik.
Hivatalos AVILOO partnerpontként olyan független akkumulátordiagnosztikai megoldást alkalmazunk, amelynek célja, hogy objektívebb képet kapjunk a nagyfeszültségű akkumulátor aktuális állapotáról.
A vizsgálat típusától függően többek között az akkumulátor állapotára, a cellák viselkedésére és az akkumulátorrendszer működésére vonatkozó adatok értékelhetők.
Használt elektromos autó vásárlásakor ezt rendszerdiagnosztikával és az autó további állapotának ellenőrzésével is érdemes kiegészíteni.
Miért fontos az akkumulátor vizsgálata használt elektromos autó vásárlása előtt?
Egy elektromos autó egyik legértékesebb alkatrésze a nagyfeszültségű akkumulátor.
Két azonos korú, azonos típusú és hasonló kilométer-futású elektromos autó akkumulátorának állapota között is lehet különbség.
Az akkumulátor állapotát többek között befolyásolhatja:
- az autó használati módja,
- a megtett kilométer,
- az akkumulátor életkora,
- a töltési szokások,
- a hőmérsékleti körülmények,
- a nagy teljesítményű DC gyorstöltések használata,
- valamint az akkumulátor korábbi terhelése.
Ezért egy használt elektromos autó megvásárlása előtt az akkumulátor állapotfelmérése legalább olyan fontos lehet, mint a karosszéria, a futómű vagy a hagyományos diagnosztikai rendszer ellenőrzése.
Hol lehet elektromos autó akkumulátort bevizsgáltatni Debrecenben?
Az AkkuScan Debrecenben és környékén elektromos és plug-in hibrid autók akkumulátor-diagnosztikáját, valamint vásárlás előtti állapotfelmérését végzi.
A célunk egyszerű: a vásárlás előtt minél több objektív adat álljon rendelkezésre az autó és különösen annak nagyfeszültségű akkumulátorának állapotáról.
Egy szép karosszéria látható. Az akkumulátor valódi állapota azonban sokszor nem.
AkkuScan – Mert a bizalom mérhető.
Gyakori kérdések
Meg lehet mérni egy elektromos autó akkumulátorának belső ellenállását? Igen, megfelelő mérési eljárással és professzionális műszerekkel vizsgálható az akkumulátor, illetve annak celláinak vagy moduljainak elektromos viselkedése. Nagyfeszültségű akkumulátor esetén azonban a mérés módja és a biztonság különösen fontos.
A magasabb belső ellenállás rossz akkumulátort jelent? Önmagában nem lehet ilyen egyszerű következtetést levonni. Az értéket többek között a cellakémia, a hőmérséklet, a töltöttségi szint és a mérési módszer is befolyásolja.
A cellafeszültség-eltérés ugyanaz, mint a belső ellenállás? Nem. A két adat összefügghet az akkumulátor viselkedésével, de különböző fizikai jellemzőkről van szó.
Az SOH megmutatja az akkumulátor teljes állapotát? Az SOH rendkívül hasznos adat, de önmagában nem feltétlenül írja le az akkumulátor minden tulajdonságát. Érdemes más diagnosztikai adatokkal együtt értékelni.
Hol végeznek elektromosautó-akkumulátor vizsgálatot Debrecenben? Az AkkuScan Debrecen elektromos és plug-in hibrid járművek akkumulátor-diagnosztikájával és vásárlás előtti állapotfelmérésével foglalkozik, hivatalos AVILOO partnerpontként.